JS-AUP56FG-9
JS-AUP56FG-9
Standard-Präzisionsmodule
Jumpstar JS-AUP56FG-9 Multi-Mode L1 GNSS-Positionierungsmodul – 25-Hz-Hochgeschwindigkeits-Update, Breitspannungsversorgung, Multi-Sensor integrierte industrielle Lösung
L1 Volle Konstellations-Unterstützung
Gleichzeitig empfängt GPS, BDS, GLONASS, Galileo, SBAS, QZSS für globale stabile Positionierung.
Ultra-hohe Empfindlichkeit
Tracking-Empfindlichkeit bis zu -167 dBm, zuverlässige Positionierung in städtischen Canyons und schwachen Signalumgebungen.
25Hz Ultra-High Update
Maximale Navigationsaktualisierungsrate bis zu 25 Hz für hochdynamisches Echtzeit-Positionierung.
Breitspannungseingang
4,5V~20V Breitbandversorgung, angepasst an Automobil- und Industriestromsysteme.
Multisensor-integriert
Optionale geomagnetische/barometer/MCU, reiche Schnittstellen (UART/CAN/RS232) für flexible Integration.
Jumpstar JS-AUP56FG-9
Multi-Mode L1 GNSS-Positionierungsmodul
Das JS-AUP56FG-9 ist ein hochpräzises L1-Band GNSS-Positionierungsmodul, das auf einer standardisierten Hochleistungs-GNSS-Plattform basiert. Es unterstützt den gleichzeitigen Empfang von 6 globalen Satellitensystemen mit Anti-Interferenz- und Anti-Spoofing-Erkennung sowie fortschrittlichen Filteralgorithmen, um einen stabilen Betrieb in komplexen elektromagnetischen Umgebungen sicherzustellen.
Integriert mit TCXO, LNA, SAW, RTC und einer Hochgewinn-passiven Antenne, verfügt sie über eine intelligente Leistungsregelung und einen breiten Spannungseingang (4,5V~20V). Mit konfigurierbaren IO-Pins, mehreren Schnittstellenoptionen (UART/CAN/RS232) und optionalen Sensoren (Geomagnetik/Barometer/MCU) wird es weit verbreitet in der Automobilindustrie, industriellen Tracking, UAV, Zeitsteuerung, Handgeräten und maritimer Navigation eingesetzt.
L1-Vollkonstellation, -167 dBm Tracking-Empfindlichkeit, 25 Hz ultrahohe Aktualisierungsrate, breiter Spannungseingang und Multisensor-Integration machen JS-AUP56FG-9 ideal für hochdynamische industrielle Anwendungen.
Wichtige Merkmale und Vorteile
-
Hochleistungs-GNSS-SOC Professionelle Positionierungs-Engine für stabilen, hochdynamischen Betrieb.
-
Ultra-hohe Empfindlichkeit Tracking -167 dBm, Wiederaufnahme – 160 dBm für extrem schwache Signalpositionierung.
-
25Hz Hochgeschwindigkeits-Update Maximale Navigationsaktualisierungsrate bis zu 25 Hz für Echtzeit-Dynamiksteuerung.
-
A-GNSS Schnellpositionierung Kaltstart in 24 Sekunden, heißer Start in 2 Sekunden für sofortige Positionsreaktion.
-
Breite Spannung & Multi-Schnittstelle 4,5V~20V Netzteil; UART/CAN/RS232 optionale, konfigurierbare I/O-Pins.
-
Multi-Sensor-Erweiterung Optional IST8310/VCM5883 geomagnetisch, MS5611 Barometer und MCU.
-
Industriebeständigkeit -40°C bis 85°C Betriebstemperatur, kreisförmiges kompaktes φ56×9,3 mm Design.
Technische Spezifikationen
GNSS-Leistung
| Empfängertyp | Multimodus L1-Band GNSS-Positionierungsmodul |
| Unterstützte Constellations & Bands | GPS/QZSS L1C/A; BDS B1I; GLONASS L1OF; Galileo E1B/C; SBAS L1C/A |
| Empfindlichkeit | Verfolgung & Navigation: -167 dBm; Wiederaufnahme: -160 dBm; Hot Start: -159 dBm; Kaltstart: -148 dBm |
| Zeit bis zur ersten Korrektur | Kaltstart: 24 Sekunden; Hot Start: 2s (alle Satelliten ≥-130 dBm) |
| Positionsgenauigkeit (CEP 50 %) | PVT horizontal: 2,0 m (24 Stunden statisch, >6SVs) |
| Zeitgenauigkeit | 1PPS RMS: 30ns; 99%:60ns; Frequenz: 0,25Hz~10MHz (konfigurierbar) |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit | 0,05 m/s (50 %@30m/s dynamischer Betrieb) |
| Dynamische Kursgenauigkeit | 0,3 Grad |
| Betriebsgrenzen | Dynamik ≤4g; Höhe ≤80.000 m; Geschwindigkeit ≤500 m/s |
| Baud-Rate | 4800-921600 bps (Standard: 38400 bps) |
| Maximale Aktualisierungsrate | 25Hz |
| Unterstützte Protokolle | NMEA 0183 V4.10 (ASCII); UBX (binär-proprietär) |
Elektrotechnik und Maschinenbau
| Antennentyp | Eingebaute passive Antenne (φ44×4 mm Standard) |
| Interface-Versionen | C(CAN+MCU+Geomagnetisch); T(UART+Geomagnetisch); M(UART+MCU+Geomagnetisch); S(UART+MCU+Geomagnetic+Barometer) |
| Stromversorgungsspannung | VCC:4,5V~20,0V (Typisch: 5,0V) |
| Betriebsstrom | Erwerbung: 36~55mA@5,0V; Tracking: 28~50mA@5,0V; Backup:36uA@5V |
| Digitale I/O-Spannung | 3,3V |
| Betriebstemperatur | -40°C ~ +85°C (ohne Farad-Kondensator) |
| Speichertemperatur | -40℃ ~ +85℃ |
| Farad-Kondensatortemperatur | -25°C ~ +60°C (Hot Start außerhalb dieses Bereichs nicht verfügbar) |
| Luftfeuchtigkeit | 95% |
| Mechanische Abmessungen | φ56,0mm × 9,3mm ±0,5mm |
| Pin-Schnittstellen | SCL, CANL/RXD, CANH/TXD, GND, VCC, SDA |
| Einhaltung | RoHS-konform |
Typische Anwendungen
Handheld-GPS-Empfänger und PDA-Geräte
Portable Navigation und persönliche Positionierung
AVL & Standortbasierte Dienste (LBS)
Flottenverfolgung und Anlagenortung
Professionelle Timing-Anwendungen
Hochpräzises 1PPS-Timing & Synchronisation
UAV- und Drohnennavigation mit hoher Dynamik
Autonome Flug- und Wegpunktnavigation
Automobilelektronik und Autonavigation
Fahrzeugnavigation und Flottenverfolgung
Schifffahrt und Flottenmanagement
Schiffspositionierung und maritime Dispatch
Industrielle Verfolgung & Telematik
Asset Tracking und Fernüberwachung
Sport- und Freizeitpositionierungsprodukte
Outdoor-Sport- und Abenteuerverfolgung
Ressourcen & Downloads
JS-AUP56FG-9 Datenblatt
Vollständige Spezifikationen, Pinout, elektrische und mechanische Details.
Mechanisches Zeichnen
2D/3D-mechanische Abmessungen und Produktaufteilung (φ56×9,3 mm).
Benutzerhandbuch
Schnellstart-Leitfaden, Integrationstipps und Konfigurationsprotokolle.
3D-CAD-Modell
STEP-, IGES- und STL-Formate für mechanische Integration (φ56×9,3 mm).
Häufig zusammen gekauft
JS-WP10
Jumpstar JS-WP10 Multi-GNSS L1 Positionierungsmodul – Ultrakompakte, energiearme, hochempfindliche Mini-Positionierungslösung
JS-UP26F-1
Jumpstar JS-UP26F-1 L1 Full-Constellation GNSS-Positionierungsmodul – Ultra-hohe Empfindlichkeit, Energiearme, kompakte FLASH-Embedded Positionierungslösung
JS-TP26-M
Jumpstar JS-TP26-M Multi-Mode Dual-Band L1+L5 GNSS-Positionierungsmodul – 135 Kanäle, hohe Empfindlichkeit, kompakte leistungsschwache Embedded Positioning Lösung
Brauchen Sie eine individuelle Lösung?
Sprechen Sie mit unserem Ingenieurteam für OEM-Modifikationen.
Kontaktieren Sie uns
.jpg?imageMogr2/format/webp)
.jpg?imageMogr2/format/webp)