JS-ATP18-2
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JS-ATP18-2
Module mit Standardgenauigkeit
Jumpstar JS-ATP18-2 Multi-Modus-Einfrequenz-GNSS-Positionierungsmodul - Ultra-kompakte, stromsparende, hochempfindliche integrierte Positionierungslösung
Einfrequenz-Multi-Konstellation
Unterstützt GPS, BDS, GLONASS, Galileo, QZSS, SBAS für globalen stabilen Signaleempfang.
Ultra-hohe Empfindlichkeit
Verfolgungsempfindlichkeit bis zu -165dBm, Kaltstart-Erfassung -148dBm für zuverlässige Positionierung bei schwachen Signalen.
Ultra-kompakte Größe
18,0×18,0×6,7mm Miniaturgehäuse, ideal für platzbeschränkte eingebettete Geräte.
Hochpräzise Zeitmessung
1PPS-Zeitimpulsgenauigkeit bis zu 10ns, erfüllt professionelle Zeitmessungsanforderungen.
Umfangreiche Befehls-Konfiguration
Unterstützt NMEA-Protokollanpassung, Baudrateneinstellung, Arbeitsmodusumschaltung.
Jumpstar JS-ATP18-2
Multi-Modus-Einfrequenz-GNSS-Positionierungsmodul
Das JS-ATP18-2 ist ein stromsparendes, kostengünstiges Multi-Modus-Einfrequenz-GNSS-Positionierungsmodul, das auf einem leistungsstarken SOC-Positionierungs-Engine basiert. Es integriert einen 12-Ton-Aktiv-Störunterdrücker, TCXO, LNA, SAW und RTC, mit Innen-/Außen-Mehrwege-Erkennungs- und Kompensationstechnologie, um zuverlässige Positionierung in komplexen Signalumgebungen zu gewährleisten.
Mit ultra-kompakter Größe, hoher Empfindlichkeit und flexibler Befehls-Konfiguration wird es häufig in Automobilelektronik, Seefahrtnavigation, intelligenten Robotern, Formationsdrohnen, Notfallrettung und Handheld-Terminals eingesetzt.
Einfrequenz-Multi-Konstellation, ultra-hohe Empfindlichkeit, 10ns Zeitgenauigkeit und umfangreiche Befehlsoptionen machen den JS-ATP18-2 zu einer idealen eingebetteten Positionierungslösung.
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Hauptmerkmale & Vorteile
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Leistungsstarke SOC-Plattform Professioneller Positionierungs-Engine gewährleistet stabilen und effizienten Betrieb.
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47 Verfolgungskanäle Optimiertes Kanalddesign für schnelle Satelliten-Erfassung und kontinuierliche Verfolgung.
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10Hz Hochgeschwindigkeits-Aktualisierung Maximale Navigations-Aktualisierungsrate bis zu 10Hz (Standard 1Hz) für Echtzeit-Dynamikpositionierung.
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AGPS-Unterstützung und Schnellstart Kaltstartzeit auf 24s verkürzt, Heißstart nur 1s für ultraschnelle Positionierung.
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Aktive Störunterdrückung und hochpräziser 1PPS Eingebauter 12-Ton-Aktiv-Störunterdrücker; Zeitimpulsgenauigkeit bis zu 10ns.
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Weiter Spannungsbereich und umfangreiche Befehls-Konfiguration 2,8V-5,5V weiter Stromversorgungsbereich; unterstützt NMEA-Anpassung, Baudraten- und Modusumschaltung.
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Industrielle Zuverlässigkeit -40℃ bis 85℃ Betriebstemperatur, geeignet für raue Außenumgebungen.
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Technische Spezifikationen
GNSS-Leistung
| Empfängertyp | Multi-Modus-Einfrequenz-GNSS-Positionierungsmodul |
| Unterstützte Konstellationen & Bänder | GPS/QZSS L1C/A; BDS B1I/B1C; GLONASS L1; Galileo E1; SBAS(WAAS/EGNOS/MSAS/GAGAN) |
| Tracking-Kanäle | 47 Kanäle |
| Empfindlichkeit | Verfolgung & Navigation: -165dBm; Kaltstart-Erfassung: -148dBm |
| Zeit bis zum ersten Fix | Kaltstart:24s; Heißstart:1s (alle Satelliten ≥-130dBm) |
| Ortungsgenauigkeit | Horizontal:1,5m; Vertikal:2,25m (offener Himmel, 24h statisch, >6SVs, CEP 50%) |
| Zeitgenauigkeit | 1PPS:10ns |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit | GNSS:0,1m/s; SBAS:0,05m/s (50%@30m/s dynamischer Betrieb) |
| Betriebsgrenzen | Beschleunigung ≤4g; Höhe ≤10000m; Geschwindigkeit ≤100m/s |
| Baudrate | 4800-921600bps (Standard:115200bps) |
| Maximale Aktualisierungsrate | 10Hz (Standard:1Hz) |
| Unterstützte Protokolle | NMEA 0183 V3.01/V4.10 (Eingabe/Ausgabe, ASCII) |
Elektrisch & Mechanisch
| Antennentyp | Eingebaute passive Antenne (18,0×18,0×4,0mm) |
| Versorgungsspannung | VCC:2,8V~5,5V (Typisch:5,0V) |
| Betriebsstrom | Erfassung:31~38mA@5,0V; Verfolgung:30~35mA@5,0V; Backup:11uA@3,3V |
| Digitale I/O-Spannung | 2,8V~3,3V |
| Betriebstemperatur | -40℃ ~ +85℃ (ohne Farad-Kondensator) |
| Lagertemperatur | -40℃ ~ +85℃ |
| Farad-Kondensator-Temperatur | -25℃ ~ +60℃ (Heißstart außerhalb dieses Bereichs nicht verfügbar) |
| Luftfeuchtigkeit | 95% |
| Mechanische Abmessungen | 18,0mm × 18,0mm × 6,7mm ±0,3mm |
| Pin-Schnittstellen | PPS, RXD, TXD, GND, VCC, EN (Modul-Stromsteuerung) |
| Konformität | RoHS-konform |
Typische Anwendungen
Automobilanwendungen
Auto-Navigation und Fahrzeugverfolgung
Seefahrtnavigation & Flottenmanagement
Schiffspositionierung und maritime Disposition
Intelligente Logistikplanung
Asset-Tracking und Logistikmanagement
Intelligente Roboter
Autonome Navigation und Bewegungskontrolle
Handheld-Terminals
Tragbare hochempfindliche Positionierungsgeräte
Formationsdrohnen
Gruppenflug-Positionierung und Navigation
Notfallrettung
Echtzeit-Positionierung für Katastrophenhilfe
Fahrzeugelektronik
Bord-Positionierung und Hilfssysteme
Ressourcen & Downloads
JS-ATP18-2 Datenblatt
Vollständige Spezifikationen, Pinbelegung, elektrische und mechanische Details.
Mechanische Zeichnung
2D/3D mechanische Abmessungen und Produktlayout (18×18×6,7mm).
Benutzerhandbuch
Schnellstartanleitung, Integrationshinweise und Konfigurationsprotokolle.
3D-CAD-Modell
STEP-, IGES- und STL-Formate für mechanische Integration (18×18×6,7mm).
Häufig zusammen gekauft
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